今日来为咱们具体叙述下关于澳大利亚海运方面的常识。
货品服务项目：
CIF担任项目：我国报关，我国拖车，我国到澳洲海运；（俗称到港）
DDU担任项目：我国报关，我国拖车，我国到澳洲海运，澳洲清关，澳洲派送到门；（俗称到门）
若想了解更多关于澳大利亚海运的常识，欢迎来电咨询
国际海运-空运、您需要一家既安全，又能提供优质服务的货运公司，来确保您的货物不会被随意乱丢-乱放，能够安全的运输到国外。我们诚信经营，为您提供优质的服务，为您的货物安全负责，让您能够安心踏实的交由我司运输。
据东际物流统计发现，下半年开始海运家具到澳洲的客户占比比较多，鉴于大家对于海运门到门的了解较少，在这里我说说海运可能遇到的各种问题和大概的费用。
首先，海运常用到的方式基本分为3种
GIF:即门到港，货物送到我司仓库之后，由我司负责中国港口操作以及海运到目的港，但客人需要自己负责目的港清关，以及目的港费用。这类运输方式基本都是贸易商才会采用，个人海运不建议采用这种运输方式。
DDU:即门到门，货物只需送到我司仓库，其余的装柜-熏蒸-报关-海运-清关-派送均*客人操作，但客人需按照货值在目的地海关缴纳税费。
DDP:即门到门包税，与DDU方式类似，但该方式为直接包税，即客户全程*操作，货物送到我司仓库后，只需在家中坐等收货。
关于费用:
国际海运基本都是按照体积计算的，因为往往用重量计算的话，会比体积计算方式贵很多。体积计算情况下1立方米限重500kg。一般情况下，物品为1-20个立方的，建议走散货拼箱，计算方式如下：
1 广州至墨尔本悉尼 首方2200 续方900
2 广州至布里斯班 首方2400 续方900
3 广州至帕斯 首方2700 续方1100
4 广州至阿德莱德 首方2800 续方1100
海运散货拼箱按立方米计算运费，散货拼箱费用算法:（适合货物少或不足20立方米的，货多建议走整柜）货物立方计算 长（M）*宽（M）*高（M）=立方米
假如有五个方货物到墨尔本计算方式如下:2200(首方)+3600(续方)=5800
如果**出20立方米的，那么建议走整柜，整柜价格每个月份基本都会有浮动。
20GP:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米
40GP:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨, 体积为54立方米
40HQ:内容积为11.8米X2.13米X2.72米,配货毛重一般为22吨,体积为68立方米
整柜请电话咨询钟先生：
澳大利亚海运报关和报检有什么差异？
货品的进出口涉及到许多环节，其中有一个环节便是报检。听过报关的朋友，对报检的概念应该不是很熟悉，有的朋友还会有这样的疑问—是不是一切的澳大利亚海运货品都需求报检呢？与其说许多言语，倒不如细心对比下报关和报检的差异，请耐性往下看：
1：主管机构的不同
报关，简略的了解便是向海关进行申报货品，其主管机构是海关；
报检，直白的了解便是向查验检疫局申报货品，其主管机构是查验检疫局。
三、与落箱的差异
1.效果规模：
预提箱一般用在出往美国线的货品上。
落箱费是在出口中所发生的一个费用。
2.效果原因：
预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），遭到AMS截止日的约束，装柜作业或许正好在AMS截止日之后，可是AMS发送舱单的时分却需求供给箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里边。
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